Il motore riduce la potenza o non si avvia; il codice di errore indica bassa pressione nel rail del carburante durante l'avviamento o sotto carico.

Sicurezza: Il carburante diesel è infiammabile e sotto alta pressione. Non allentare le linee ad alta pressione con il motore in funzione. Indossare occhiali di protezione e guanti.

• Controllare il livello del carburante e le valvole di alimentazione: Confermare che il serbatoio giornaliero o il serbatoio principale abbia carburante sufficiente e che tutte le valvole di intercettazione manuali al motore siano completamente aperte.
• Sostituire i filtri del carburante: Sostituire i filtri del carburante primario (pre-filtro/separatore d'acqua) e secondario (montato sul motore) con elementi approvati da Volvo Penta. Spurgare il sistema utilizzando la pompa manuale o la pompa di sollevamento elettrica fino a quando tutta l'aria non è stata espulsa.
• Ispezionare per perdite d'aria: Cercare raccordi bagnati, tubi incrinati o fascette allentate sul lato di aspirazione tra il serbatoio e la pompa di sollevamento. Serrare o sostituire secondo necessità. Le perdite d'aria si manifestano spesso come bolle in linee trasparenti o coppe del filtro.
• Controllare il separatore d'acqua: Scaricare l'acqua dalla coppa del filtro primario. Se sono presenti grandi quantità d'acqua, scaricare e pulire il serbatoio e sostituire nuovamente i filtri.
• Testare il sensore di pressione del rail e la valvola di sfogo: Utilizzando il software diagnostico (Volvo Penta VODIA o equivalente), monitorare la pressione del rail durante l'avviamento e il carico. Se la pressione comandata rispetto a quella effettiva differisce significativamente e i filtri sono nuovi, sospettare una pompa ad alta pressione difettosa, un iniettore che perde o una valvola di sfogo della pressione del rail difettosa. Questi componenti dovrebbero essere testati e sostituiti da un tecnico qualificato.