Il caricabatterie visualizza E02 e si rifiuta di attivarsi; il veicolo mostra 'Errore stazione di ricarica' o 'Controllare fonte di alimentazione'.

Sicurezza prima di tutto: Non continuare a utilizzare il caricabatterie se si sospetta un guasto a terra. Spegnere l'interruttore e verificare che nessun conduttore esposto sia sotto tensione.

• Fase 1 – Controllo visivo dell'umidità: Ispezionare la maniglia di ricarica, l'ingresso del cavo e la parte inferiore della Wallbox Electrify America per segni di condensa, goccioline d'acqua o corrosione. Se bagnata, lasciarla scollegata e farla asciugare per almeno 24 ore in un ambiente asciutto.
• Fase 2 – Controllare i danni fisici: Cercare tagli, abrasioni o sezioni schiacciate del cavo. Qualsiasi danno visibile alla guaina esterna può consentire l'ingresso di umidità e causare perdite.
• Fase 3 – Ripristinare e ritestare: Dopo l'asciugatura e la conferma dell'assenza di danni visibili, ripristinare il caricabatterie spegnendo l'interruttore per 5 minuti, quindi riaccendendolo. Tentare una breve ricarica di prova.
• Fase 4 – Ispezione del sensore GFCI (solo personale qualificato): Con l'alimentazione SPENTA e bloccata, aprire l'involucro e individuare il trasformatore di corrente di guasto a terra (CT) attorno ai conduttori di uscita. Assicurarsi che il connettore CT sia saldamente inserito sulla scheda di controllo e che nessun filo sia pizzicato o intaccato.
• Fase 5 – Test di isolamento (tecnico): Un elettricista autorizzato dovrebbe eseguire un test di resistenza di isolamento sul cavo di uscita e sul cablaggio interno. Se viene confermata una perdita, sostituire il cavo o il cablaggio interno interessato.
• Non bypassare: Non bypassare o cortocircuitare mai il sensore di guasto a terra. Se il sensore o la scheda di controllo è difettoso, sostituire il componente con una parte approvata da Electrify America.